党的十九大报告对新时代加快生态文明体制改革、建设美丽中国作出了全面部署。近日，交通运输部印发《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》，（以下简称《意见》）。《意见》指出，到2020年，初步建成布局科学、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色交通运输体系，将重点推广新能源汽车，按照当前发展速度，预计到2020年，交通运输行业新能源汽车将达到60万辆，新能源产业迎来重大利好。
绿色交通发展蓝图勾画出炉
《意见》设定绿色交通发展的近远期目标，绘就了绿色交通未来发展蓝图。
首先，2020年绿色交通重点领域建设将取得显著进展：客货运输结构持续优化，铁路和水运在大宗货物长距离运输中承担的比重进一步提高；先进运输组织方式进一步推广，力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍；大中城市中心城区绿色出行比例达到70%以上。
其次，清洁高效运输装备有效应用，新能源和清洁能源车辆数量达到60万辆，内河船舶船型标准化率达到70%，公路货运车型标准化率达到80%，降低铁路单位运输工作量综合能耗比及营运货车、营运船舶和民航业单位运输周转量能耗比等；污染排放得到有效控制，船舶水污染物全部接收或按规定处置，交通运输二氧化碳排放强度比2015年下降7%等。
可以预见。未来，更多地公交地铁通过刷手机就可乘坐；更多的共享汽车为大家提供出行新选择，城市里生活人们的出行将更绿色、低碳。
推进绿色交通大势所趋
十九大报告指出，中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。我国社会主要矛盾的转化对交通运输发展提出了新的更高要求。此次《意见》在指导思想方面，突出了“坚持人与自然和谐共生”“社会主义生态文明观”“绿水青山就是金山银山”等要求，提出以交通强国战略为统领，以深化供给侧结构性改革为主线，推动绿色交通实现由被动适应向先行引领、由试点带动向全面推进、由政府推动向全民共治的转变，推动形成绿色发展方式和生活方式，为建设美丽中国、增进民生福祉、满足人民对美好生活的向往提供坚实支撑和有力保障。
另一方面，城市化的快速发展大大推动了经济繁荣和社会进步，但与此同时过快的城市化进程也带来了膨胀的汽车保有量，让城市交通日益不堪重负。据公安部交管局统计数据显示，截至2017年6月底，全国汽车保有量达2.05亿辆，其中私家车占总量的76.32%，达1.56亿辆。从城市来看，全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆。这种膨胀的趋势所带来的环境污染、道路拥堵、交通安全等问题也日益凸显。加快推进智慧绿色交通发展是大势所趋。
新能源产业机遇不可错过
绿色交通已成发展大趋势，新能源产业站上风口。从此次发布的指导意见来看，打造绿色交通体系，势必加快新能源汽车推广及配套设施建设。特别是对新能源汽车而言，是一个重要的推动力，新能源汽车发展必将驶入快车道。业内人士分析，我国传统汽车领域和国外相比还比较落后，但在新能源汽车方面，我国和发达国家是站在同一个起跑线上，新能源汽车也是我国汽车产业在国际赛道上实现弯道超车的绝佳机会。但应该看到，电池技术的局限已经成为制约电动车发展的重要因素，致使行驶里程短、充电时间长、充电桩等基础设施建设的滞后等等。如果这些问题不解决，新能源汽车很难得到市场的认可。可见，加强技术攻关，破解新能源汽车所面临的瓶颈问题，已经成为政府和相关企业的当务之急。
交通运输是兴国之器、强国之基。从此次意见指导思想来看，发展绿色交通是一项系统工程，只有部际协同、部省联动、政企互动、公众参，形成合力才能建设政府、企业、公众共治的绿色交通行动体系，将蓝图变成现实。