中国交通建设向“数”融合-ag尊龙凯时

中国交通建设向“数”融合

时间:2023-11-10 19:03 来源:通信信息报

(记者   卢臻)近日,2023成都城市智慧交通创新发展大会在成都成功举办。会上,来自智慧城市交通领域政、产、学、研、用的百余位嘉宾代表齐聚一堂,分享智慧交通成果转化应用,展望智慧蓉城发展蓝图。随着各地数字化建设的推进,如何才能更为科学、高效、规范地建设智慧交通,已经成为提升城市管理水平的急迫需求,也成为我国交通领域转型升级的重要方向。

(图片来源:摄图网)

政策数字交通发展 为美好出行筑基

当前,全球在数字经济、可再生能源、人工智能、云计算等多个领域正发生前所未有的科技革命,随着这些技术走向成熟世界各国正在大力发展数字交通推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合。

在数字交通赛道,我国也不断发力,从支持高度数字化新能源汽车的发展到数字交通政策的制定,让我国数字交通更上一个台阶。例如交通运输部会同有关部门制定了《“十四五”交通领域科技创新规划》《数字交通“十四五”发展规划》《国家车联网产业标准体系建设指南(智能交通相关)》《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》等重要文件,明确了交通运输数字化转型、智能化升级、融合化发展的目标和实施路径,加强了政策保障和标准支撑,为数字交通建设发展创造了有利条件。

未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期,也是奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化开路先锋开局起步的关键时期。推动智慧交通发展,要充分发挥我国交通运输场景丰富、市场空间巨大、创新氛围浓厚的优势,坚持以应用促进研发、带动产业,进一步释放政策利好。

不难推测,未来我国将有望形成交通网、设施网、信息网、能源网“四网合一”的智能交通体系,实现运输服务、出行信号、排放监测、城市生活的一体化,提供少拥堵、更清洁的交通服务,还将构筑多层联动的精细化交通生态系统,为人们提供个性化、自主式的美好出行方式。

交通数字化建设持续推进 优秀案例落地应用

数字交通和智慧交通的运行需要物联网、车联网、互联网等三方面的相互联系,随着5g基站的建设不断完善,让离不开高速网络的交通数字化落地了一批又一批优秀案例,尤其是作为5g新型基础设施建设的主力军,中国电信持续深耕智慧交通。

在河北,中国电信集团有限公司河北分公司携手中电信数字城市科技有限公司、华为在雄安完成全球首个5g-advanced通感算一体智慧道路试验,5g-a通感一体的道路移动目标识别准确率超过95%,定位与速度精度达到亚米级。

在苏州,中国电信近日发布了“城市级车路云一体化基础设施ag尊龙凯时的解决方案”,可以构建适配城市不同物理空间及用户服务需求的分级智能化道路与协同式服务体系,有助于实现对智能驾驶以及智慧交通的服务赋能。

在北京,中国电信北京公司发挥5g ai融合车路云网的优势,助力提升交通安全和交通治理水平,联合国家智能网联汽车创新中心,成功打造出5g定制专网加持的无人泊车区,为车辆分配最优的空闲车位,规划冲突最小、效率最高的泊车路线,让“聪明的车”自动停入“正确的位置”。

交通数字化存困境 应用落地有挑战

交通数据的实时上传、无人驾驶的汽车自由通行、高度智能车机系统流畅应用……交通数字化可以说是未来交通发展的必经之路,而要实现这些智慧交通场景还需面临许多挑战。

一是交通数字化需要依托于各种新技术的支持,如物联网、大数据、人工智能等,而这些新技术的应用和集成需要面临许多技术难题,如网络通信的稳定性和安全性、传感器的精度和可靠性、算法的设计与优化等。

二是在智慧交通系统中,需要收集各种交通数据进行分析处理和智能决策,但这些数据涉及到公共安全和个人隐私,如何保障数据的安全性和隐私性是一个难点。

三是交通数字化的应用场景涉及到各个行业和部门,如交通运输、公安执法、城管管理、环保监测等,涉及到各种业务流程和服务体系,需要在各个领域建立统一的管理体系,而该体系的建立绝非易事,需要各个行业和部门的协作和配合。

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